Waarom zijn de oppervlakken van containers ongelijk?

In containerterminals of bepaalde games zien we vaak dat de zijkanten van containers vaak ongelijk zijn. Wat is de betekenis van deze speciale structuur?
Dit type concave convexe structuur wordt in de techniek een groefvormige schotwand genoemd. De dwarsdoorsnedevorm van de groefvormige schotwand wordt in de afbeelding getoond, inclusief driehoeken, rechthoeken, trapeziums, bogen, enz. Onder hen worden trapeziumvormige profielen het meest gebruikt.
De groefvormige schotwand is gemaakt van stalen platen en de groefvormige buiging vervangt de rol van versterkende materialen (stalen rompconstructiematerialen toegevoegd om de stijfheid van de metalen platen te garanderen). Vergeleken met vlakke schotwanden hebben sleufschotten het voordeel dat ze het structurele gewicht verminderen en staal besparen, terwijl ze dezelfde sterktevoorwaarden garanderen. Ondertussen is de werklast van montage en lassen verminderd door het weglaten van versterkende materialen en hun beugels. Op bulkcarriers en olietankers is het handiger om het laadruim leeg te maken, wat gunstig is om roest te voorkomen. De groefvormige schotwand heeft echter ook enkele nadelen, voornamelijk vanwege het slechte drukdraagvermogen loodrecht op de groefrichting; Bovendien is het, om de sterkte van de groefvormige schotwanden te garanderen, noodzakelijk om de groefvorm een ​​bepaalde diepte te geven en een grotere tankcapaciteit in te nemen, wat niet erg gunstig is voor de tankcapaciteit van stukgoedschepen, maar geen invloed heeft op bulkcarriers en olietankers. Daarom worden groefvormige schotwanden meestal gebruikt in bulkcarriers en olietankers.